Запознайте се с 4-мата астронавти Artemis II, които се подготвят за полет до обратната страна на Луната

Този месец НАСА се стреми да изстреля четирима астронавти на върха на 32-етажна ракета на 10-дневна задача към противоположната страна на Луната. Полетът на Артемис II ще бъде първата човешка задача на НАСА до Луната след Аполо 17, преди 53 години. НАСА го вижда като значима стъпка към крайната си цел: кацане на астронавти още веднъж на лунната повърхнина, определяне на непрекъснато наличие там и потребление на Луната като врата към бъдещи задачи на Марс. След редица отлагания президентът Тръмп си сложи за цел да върне американците на Луната до 2028 година, до момента в който Китай възнамерява лунно кацане до 2030 година, трансформирайки Артемида II в основен стадий в галактическата конкуренция на 21-ви век.

За толкоз солидна лунна ракета, ето по какъв начин наподобява една дребна стъпка. Преди към две седмици отидохме в галактическия център Кенеди във Флорида, с цел да забележим ракетата SLS за три и половина милиона паунда, увенчана с капсулата на екипажа на Орион, да се търкаля на върха на верижен верижен вертолет от ерата на Аполо, изминавайки четири благи от монтажната постройка до стартовата площадка – оптималната скорост, по-малко от една миля в час. Стотици чиновници, работили върху тази – най-мощната ракета на НАСА – доведоха фамилиите си, с цел да видят тяхното грандиозно достижение. Там също и четиримата астронавти, които ще създадат самотна дъга към Луната. Срещнахме ги на стартова площадка 39b.

Бил Уитакър: Какво чувстваш, когато видиш това?

Рийд Уайзман: Голяма горделивост. Голяма горделивост за нацията и огромна горделивост за интернационалните партньорства, които са основали това нещо.

Рийд Уайзман е пълководец на задачата. Екипажът му включва водач Виктор Глоувър и двама експерти по задачата: Джереми Хансен и Кристина Кох. 

Кристина Кох: Това е нещо като монумент на обстоятелството, че ние като хора взехме решение да вложим запаси в изпращането на хора от планетата. И това е просто необикновено нещо за мен, необикновено нещо, от което да бъда част. 

Кох, Уайзман и Глоувър са изпитали чудесата на космоса на борда на Международната галактическа станция. Хансен, умел водач на изтребител от нашия дълготраен галактически сътрудник Канада, в никакъв случай до момента не е излизал в орбита. 

Джеръми Хансен: Чудя се: „ Как в действителност ще наподобява това? И какво ще е чувството? “ Имам възприятието, че... не може да не трогне душата ти да видиш Земята от вероятността на w... луната. 

Бил Уитакър: Така че, в случай че всичко върви по проект, вие ще бъдете първите астронавти, пътували до Луната от повече от половин век. Какво ви минава през мозъка?

Виктор Глоувър: Не го прецаквайте. Аз... майтапя се, само че частично не се майтапя. ти знаеш Но мисля, че същинското нещо през днешния ден е това, което беше належащо, с цел да изкара тази ракета на площадката. И по този начин се надявам нашият екип... чества това, тъй като това е огромна част от, знаете, идващото нещо, което следва.

Бил Уитакър: Съединените щати са били на Луната няколко пъти. Защо е значимо за нас да се върнем?

Кристина Кох: Толкова доста страни сега осъзнават цената на това, което можем да върнем, като отидем на Луната. Индустрията печели, знанието печели, научните облаги, вдъхновението печели. Има толкоз доста да спечелим, че се веселя, че сме отпред по пътя обратно.

Artemis II има за цел да сложи основите за бъдещи задачи Artemis, които ще върнат американците на Луната и ще основат лунна галактическа станция. Четиримата астронавти Artemis II ще обиколят противоположната страна на луната в капсулата Orion единствено на към 5000 благи над нейната повърхнина, преди да се върнат вкъщи. Тази задача има за цел да тества дали ракетата, животоподдържащите системи и контролите на екипажа работят, както е проектирано.

За екипажа това се прави съвсем три години. Те се образоваха в симулатори и се научиха да живеят и работят в тясната капсула Orion.

Artemis I, който хвърча през 2022 година без екипаж, беше тестов полет с цялостна система, с цел да потвърди, че ракетата и капсулата са подготвени за задача за хората да пътуват към Луната и назад. 

Плисна се безвредно в Тихия океан. Но при ревизия инженерите откриха, че топлинният щит е развален при наново влизане, макар че вътрешността на капсулата не е.

Бил Уитакър: Има ли някакво безпокойствие по отношение на топлинния щит на този?

Рийд Уайзман: Удряте земната атмосфера със скорост почти 39 до 40 пъти по-висока от скоростта на звука. Има угриженост. 

Рийд Уайзман: Ще променим нашата траектория на влизане. Всъщност ще влезем малко по-горещо, малко по-бързо от Артемида I. И въз основа на проблемите, които имахме с топлинния щит, това ще ни защищити.

Бил Уитакър: Знам, че очаквате всичко да върви по проект. Но какви са вашите терзания?

Джеф Радиган: Съжалявам, Бил, това беше... смешка ли беше, че всичко отива към... обмисляне?

Според водещия шеф на полета, Джеф Радиган, безупречната задача е безкрайната задача на НАСА.

Джеф Радиган: Очаквам нещата да вървят доста добре и чакам също по този начин, че ще има нещо ненадейно. Мисля, че при всяка галактическа задача, в която сме летели, е изникнало нещо и би трябвало да се оправим с това.

Радиган ни сподели, че има огромно доверие в задачата и екипажа на Артемис II. Предизвикателството на НАСА е това, което следва: извеждането на астронавтите на Artemis III от лунната орбита до повърхността на Луната. За да направи това, НАСА през 2021 година разпореди контракт на стойност близо 3 милиарда $ на SpaeX на Илон Мъск за версията на лунния модул за кацане на неговия Starship, най-голямата и най-мощна ракета притежател, създавана в миналото. Изработен от два съставния елемент, лунният спускаем уред ще стои върху неведнъж използваемия супер тежък бустер. 

След няколко грандиозни повреди и детонации звездният транспортен съд се възвърне с сполучливи изстрелвания през предишния август и октомври. Но неуспехите и техническата трудност способстваха за забавянето на завръщането на Америка на повърхността на Луната. Целта на НАСА за връщане на американските астронавти на Луната към този момент е 2028 г. 

Бил Уитакър: Ще успеем ли?

Джеф Радиган: Мисля, че има доста неща, които би трябвало да се случат, с цел да бъде това сполучливо. Знаете ли, първата стъпка е хвърчене на Artemis II и ще ви кажа, че извозвам по-голямата част от времето си в тази задача. Но ние ще се нуждаем от нашите сътрудници от SpaceX, с цел да обезпечат спускаем уред за нас, да се върнем на повърхността на Луната.

Артемида може да е митологичният близнак на Аполон, само че идните задачи със SpaceX нямат огромна аналогия. Например солидният спускаем уред на SpaceX, който ще се срещне с екипажа в лунна орбита, би трябвало да бъде зареден с гориво в космоса, комплициран развой, изискващ изстрелването на 10 или повече цистерни с гориво. Нищо сходно не е правено до момента. Илон Мъск споделя, че това е належащо за задвижване на дълбокото проучване на космоса. 

Илон Мъск (в SpaceX през януари 2026 г.): И ние желаеме да имаме епични футуристични галактически кораби с доста хора в тях, пътуващи до места, на които в никакъв случай не сме били. 

Но първо той би трябвало да закара Starship до Луната. С оглед на сложността и закъсненията НАСА се съмнява, че SpaceX може да извърши периодите на президента, и търси проект Б.

Джим Брайдънстайн (пред Конгреса през септември 2025 г.): Целта на това чуване е, знаете ли, ще успеем ли да стигнем първи до Луната?

Джим Брайдънстайн беше админ на НАСА по време на първия мандат на президента Тръмп и започва програмата Artemis. През предишния септември той сподели на Конгреса, че американската система за кацане на Луната от този момент е станала прекомерно комплицирана.

Джим Брайдънстайн (пред Конгреса през септември 2025 г.): Тя е извънредно комплицирана. В някои случаи – знаете, това, това, това, това, това – зависи от нас – аз споделям тук през днешния ден, че е доста малко евентуално да кацнем на Луната преди Китай.

Бил Уитакър: Какво би означавало, в случай че Китай първо изпрати хората още веднъж на Луната?

Д-р. Скот Пейс: Разбира се, че би било доста неловко.

Скот Пейс беше изпълнителен секретар на Националния галактически съвет по време на първата администрация на Тръмп и оказа помощ на НАСА да създаде програмата Artemis. Той споделя, че установяването на наличие на Луната е значимо. който стига първи през този век, не е.

Dr. Скот Пейс: Не подценявам разстройването и неприятните заглавия и всичко останало, което би пристигнало от китайците, знаете ли, завръщането на Луната, преди ние да успеем да го създадем. Въпреки това, от по-дългосрочен стратегически метод, това е относително къса новинарска история, до момента в който кой дефинира разпоредбите за галактическата област, кой е там непрекъснато, това е история за идващия век.

Пейс ни сподели, че конкуренцията с Китай би трябвало да принуди НАСА да премисли това, което той назовава муден и безценен метод. Агенцията харчи повече от 2 милиарда $ за всяка ракета SLS за еднократна приложимост, до момента в който частните компании, споделя той, следват по-устойчив път с съставни елементи за многократна приложимост, както SpaceX показва от десетилетие. Той предизвиква комерсиалната конкуренция, която се ускорява измежду галактическите еднопроцентни. След като НАСА прикани за авариен проект за кацане, SpaceX на Мъск разгласява, че „ прави оценка опростена архитектура на задачата “. В петък Blue Origin, благосъстоятелност на Джеф Безос, разгласи най-малко двегодишна пауза на полетите си за галактически туризъм, с цел да се концентрира върху задачите до Луната. 

През ноември Blue Origin изпрати мощната си ракета New Glenn в орбита и върна ускорителя на платформа в Атлантическия океан – за първи път за Blue Origin. 

Джон Кулурис: Връщането на този първи стадий промени играта. Защото в този момент, като аероплан, в този момент можете да употребявате наново това транспортно средство.

Джон Кулурис е старши вицепрезидент на лунната неизменност в Blue Origin. НАСА подслушва компанията да създаде човешки лунен уред за бъдещи задачи. Тъй като програмата Artemis изостава от графика, НАСА притиска изпълнителите да ускорят темпото.

Джон Кулурис: Така че е обществено известно, че НАСА е попитала всички снабдители на Artemis: „ Как можем да ускорим нашите старания? “ 

Couluris ни сподели първата и по-малка итерация на спускаемия уред на Blue Origin – Mark 1. Този безпилотен товарен спускаем уред ще бъде първото транспортно средство на компанията, което ще кацне на Луната. 

Джон Кулурис: Така че това транспортно средство ще бъде най-големият и най-тежкият спускаем уред, кацал в миналото на Луната. 

Високият съвсем 30 фута спускаем уред е обгърнат в златиста изолираност, с цел да го защищити от слънчева топлота и радиация. Досега спускаемият уред се пази в загадка. Нашите камери първи съумяха да го видят. Coulouris ни сподели, че по-късно тази година новата ракета Glenn на Blue Origin ще придвижи Mark 1 в космоса, с цел да се спусне до южния полюс на Луната. 

Джон Кулурис: Причината за това е, че там има лед. Така че можем да вземем този лед и да създадем вода, с цел да поддържаме хората, да разградим тази вода на гориво, с цел да захраним бъдещи транспортни средства, които по-късно могат да отидат от Луната до където и да е другаде в Слънчевата система.

Бил Уитакър: Какво мислите за този миг?

Джон Кулурис: Невероятно е. Artemis II съставлява това първо изпитание от десетилетия на проучване на дълбокия космос от хора. Аз... Нямам самообладание да си тръгнат.

Астронавтите на Артемида II биха могли да летят по-дълбоко в космоса от всички хора в миналото, на към 250 000 благи от Земята. и откакто галактическият транспортен съд отиде зад луната, астронавтите ще бъдат отвън всевъзможен контакт със земята за към 40 минути. Директорът на полета Джеф Радиган ни сподели, че ще брои секундите. 

Бил Уитакър: Ако нещо се обърка, вие сте в ръцете си с живота на четирима астронавти.

Джеф Радиган: Да. Голямо тегло е и мисля за това всеки ден. Знаеш ли, моята работа е да върна Рийд, Виктор, Кристина и Джереми безвредно вкъщи. Това са моите сътрудници, това са моите другари и-- те са моя отговорност.

Бил Уитакър: Ще има интервал от към 40 минути, когато няма да сте в контакт със Земята? 

Виктор Глоувър: Тогава ще бъдем най-близо до Луната, най-далече от Земята. Но това също е човешки миг, разбирате ли? И бих се радвал да имаме-- миг на заедност, хората просто да си кажат: „ Хей, има част от човечеството, която не е в контакт с останалите от нас, и дано просто ги върнем всички назад и тогава можем да се върнем към паниката. “ Но се надявам, че това въодушевява хората просто да прекарат миг на заедност.

Произведено от Марк Либерман. Полеви продуцент Майлс Доран. Асоцииран продуцент, Касиди Макдоналд. Сътрудник по излъчването, Марая Джонсън. Редактирано от Марк Левин. Помощник редактор, Айша Креспо.

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

Вътре в пътуването на НАСА до противоположната страна на Луната с Артемида II | 60 минути

(13:12)

Авторско право ©2